返回首页
当前位置: 主页 > 综合新闻 >

老福山至莲塘“快轿”为何不升级换代?

时间:2017-11-05 09:44
  

    中国记者 欧阳兴

    说起南昌老福山到莲塘的短途客运车,俗称“快轿”,让家住南昌县莲塘镇的刘女士“又爱又恨”。她经常坐“快轿”往返,感觉方便快捷。但由于车辆营运时间长达5年,车内设施陈旧且经常超员,让她缺乏安全感。

    11月17日,记者坐了一次从老福山到莲塘的“快轿”,发现超员现象仍然存在。对此,不少乘客质疑,既然市场有需求,为何“快轿”不能升级成座位更多的车?

    超员现象仍然存在

    对于老福山到莲塘的“快轿”,居民刘女士算是有发言权的人。从几年前至今,她一直坐该线路“快轿”往返。

    刘女士介绍,以前一辆7座的“快轿”,超员五六人是常事,特别是上下班高峰,超员人数有可能会更多。如今超员现象好了一点,但仍然存在。

    11月17日上午,记者从老福山随意选择了一辆“快轿”,上车后发现座位没有坐满,半路陆续上来了几名乘客。算了一下,一路上车内乘客最多时为9人,比核定人数多了2人。

    乘客质疑为何不换车

    现在的车辆核定人数为7人,但事实上,每辆“快轿”都不止装载7名乘客,拥挤的车内还有乘客坐在临时增加的小板凳上,给其他乘客上下车造成了不便。

    在刘女士看来,既然出了钱就应该有安全舒适的乘车环境,如果控制超员,乘客长时间坐不到车也不是办法。有不少和刘女士有同样想法的乘客认为,超员说明了市场有需求,既然有需求就应该想办法升级更多座位的车辆,满足乘客的出行要求。

    乘客张先生说,每次坐“快轿”,心里或多或少会有些紧张,毕竟超出了车辆核定的人数,对行车安全是一个很大的隐患,而且这些车辆多数已经陈旧,希望经营者在满足乘客出行的前提下,能够采取换车等有效措施,保证乘客出行安全。

[1]  [2]    尾页

 



------分隔线----------------------------
推荐内容